倫敦、阿姆斯特丹等多家航運保險公司同時宣布破產清算。”

　　“緊急新聞：埃以雙方在蘇伊士運河附近突然發生兩軍交火，交火原因不明，并持續至報道發出之時。雖然埃以雙方尚未公開宣布終端外交聯系，但雙方都沒有公布和平商討措施。等同于以實際行動打破了多年前在美方見證下簽署的和平協議。目前已致30余人非戰斗人員死亡，其中包括兩名運河領航員。運河領航員工會宣布在雙方事態平息前，在自身安全得不到保障前，不再進入河道，也不再履行任何領航工作。領航員的罷工已導致蘇伊士運河運輸全面中斷。相關匿名人士接受采訪時表示，蘇伊士兩岸和平形勢相當嚴峻并對‘航債危機’造成新一輪沉重打擊，金融市場畢竟出現更大波動。”

　　“海合會秘書長宣布成立聯合作戰指揮部，深化海灣國家間的軍事合作，統一指揮調配與其相關的一切戰備、物資、設施及戰斗人員。”

　　“距離聯合國主導下、以巴雙方簽訂停火協議不足兩年，以巴地區再度爆發嚴重沖突，致大面積民居被毀，平民喪生人數尚在統計中。聯合國秘書處發言人遺憾宣布，此前多次調解，均告無果，雙方打破停火協議已是不可逆的實事。目前英法德三國已經向安理會提交緊急議動，建議聯合國維和部隊的派駐以巴沖突地區，但并未通過。其中12票同意，2票反對，1票棄權。俄美均投反對票。”

　　“俄烏邊境形式緊張，大量難民逃亡西部的波蘭等國，少量被俄開出的無條件國籍贈予等條件吸引，已經前往東面。

歐盟及北美聯合宣布對俄實施最嚴重制裁，將俄踢出金融支付體系。俄方拒絕屈服于制裁，并宣布開啟堡壘經濟模式。歐洲各國相關發言人擔憂的表示，俄烏雙方邊境沖突可能加劇——突發新聞：俄羅斯海軍軍艦突然航行進入阿拉斯加12海里范圍內，并在所有外交途徑及媒體公開宣稱，‘有證據表明，阿拉斯加土地買賣的合同為針對其國土的欺詐性交易，不具備有任何實際意義’。美方目前尚未就此做出任何回應，北美兩國已經就俄方闖入領海一事聯合發布相關抗議并派出驅逐艦隊伴航。目前三方尚未出現交火，但俄方依舊無視警告，沒有撤出領海的跡象。北美兩國宣布：保留隨時以軍事手段針對俄方實施驅離的措施，并拒絕與俄方進行軍事戰略溝通。”

　　“快訊：因‘航債危機’導致的航運數量驟減，南美多地農貿出口商品滯留倉庫和港口，近百萬人失業并走上街頭抗議。危地馬拉、洪都拉斯、薩爾瓦多等南美多國出動相關武裝力量鎮壓，小部分國家目前已擴大為暴亂，大部分已發展至政變，致多地戒嚴或大量難民外逃。目前拉美難民和長期聚集于北部邊境與北美海岸的非裔難民人數每天都在翻倍。墨西哥邊境警衛隊進入二級戰備狀態，并盡數調往南部邊境，以防止騷亂波及其境內。”

　　“由于南美地區發生大規模混亂，墨西哥北面邊境的所有管控均已消失，海量的難民和非法移民涌入得克薩斯等南部州。

目前南部多州州長已經結成臨時聯盟，向國會提交臨時關閉南部國境線的要求。”

　　“國會日前已宣布拒絕關閉南部國境線。南部多州聯盟達成一致，州長簽署行政命令，下令出動國民警衛隊，進行邊境強制封鎖以阻止大量難民入境，對已入境的難民以陸空兩種方式，盡數送往北部諸州。”

　　“美方在聯合國安理會提交關于‘南美維和’緊急決意，僅有2票同意，其余全為反對和棄權。目前已通過聯合國大會，繞過安理會決議，強行派兵至南美諸國介入。安理會諸成員國及其他會員國均已發出嚴正抗議及譴責。”

　　“拉丁美洲聯合組織聯合抗議北美干涉拉美地區內政。”

　　“加拿大貨運卡車司機工會與加政府就提高司機福利談判進行到第十輪，依舊無法達成一致，宣布即日起開始罷工。”

　　“艱難貨運司機將貨運卡車開至洲際公路，堵塞了唯一陸運途徑，目前北美南北陸運中斷，已造成多地物資短缺、超市貨架空置、汽油價格進步上漲等，預計道路每堵塞一日，就將造成數十億經濟損失……”

　　……

　　所有乍看無關的事件，其實都被一條看不見的線悄然聯系在了一起：西歐、東歐、中東、北非，乃至金融海嘯都只是噱頭，讓人誤以為歐洲會受困于沖突造成的難民災難，但實施堡壘經濟只是為了拖延時間，讓大洋彼岸的布置有機可乘；通過破壞北美的能源開采地區、海港、阻塞運河等方式，阻斷了幾個大陸板塊之間最高效的海運；只要持續破壞下去，能源供應缺口就能顯露出成效；在失去海運的前提下，耗空北美的能源戰略儲備后，如果飛機也無法起降，陸上的交通又失去了鐵路和公路——畢竟真正的越野車輛和能快速修復道路的工程車輛數量都很有限，僅剩的擁有應急裝備和措施的軍隊在南美，國民警衛隊則在南部邊境阻止難民。